| 品牌 | 中創(chuàng) | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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| 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 道路/軌道/船舶,汽車及零部件 |
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轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、非標(biāo)設(shè)備來樣定制轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 管柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)介紹：轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要用于汽車配件芯軸扭轉(zhuǎn)、連接件、連桿、各類芯軸、芯棒、漲緊輪、離合器、車載工具等各類配件扭轉(zhuǎn)扭轉(zhuǎn)檢測試驗(yàn)。被測試試樣安裝在可調(diào)整空間的夾具之間，可適應(yīng)不同的被測試試樣扭轉(zhuǎn)力學(xué)性能的試驗(yàn)。試驗(yàn)臺采用計(jì)算機(jī)控制操作，可進(jìn)行扭矩、峰值、角度、曲線等數(shù)據(jù)的采集；顯示器顯示被測試零件的扭矩-時(shí)間，扭角-時(shí)間，扭矩-扭角試驗(yàn)曲線；可以實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)存儲、考取、打印試驗(yàn)報(bào)表等。 管柱扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)： 1、 | 樣式 | 臥式 | 2、 | 試驗(yàn)機(jī)級別 | 1級 | 3、 | 精確測量范圍 | 1%FS-100%FS | 4、 | 扭矩示值誤差 | 優(yōu)于1% |
| 扭矩重復(fù)性誤差 | 優(yōu)于1% | 5、 | 角度分辨率 | 0.01 | 6、 | 角度測量精度 | 優(yōu)于1% | 7、 | 扭轉(zhuǎn)附具 | 三爪卡盤式、雙向頂緊式 | 8、 | 試驗(yàn)行程 | 300mm或 500mm （可加大） | 9、 | 扭轉(zhuǎn)速度控制范圍 | 0.01R/min～5R/min 無極調(diào)速 | 10、 | 扭轉(zhuǎn)速度控制精度 | 優(yōu)于1% | 11、 | 試驗(yàn)機(jī)級別 | 1級 | 12、 | 外觀 | 應(yīng)符合GB/T2611要求 | 13、 | 成套性 | 符合標(biāo)準(zhǔn)要求 | 14、 | 保護(hù)功能 | 試驗(yàn)機(jī)有過載保護(hù)功能 | 15、 | 供電電源 | 220V，50Hz |
試驗(yàn)扭矩：試驗(yàn)機(jī)能夠施加的最大扭轉(zhuǎn)力的大小，例如摩托車輕合金車輪扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)扭矩可達(dá) 1200nm 。 試驗(yàn)力臂：施加扭轉(zhuǎn)力的作用點(diǎn)到試樣旋轉(zhuǎn)中心的距離 。 試驗(yàn)頻率：扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的施加頻率，一般根據(jù)不同的試驗(yàn)要求和材料特性進(jìn)行設(shè)定，如汽車部件扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的頻率范圍為 0.1-2Hz 3。 扭轉(zhuǎn)角度范圍：試樣在試驗(yàn)過程中能夠承受的最大扭轉(zhuǎn)角度，如扭轉(zhuǎn)彈簧疲勞試驗(yàn)機(jī)的可調(diào)扭轉(zhuǎn)角度可達(dá) 300° 2。
按驅(qū)動方式分：可分為電動式和液壓式。電動式通常采用伺服電機(jī)驅(qū)動，具有控制精度高、響應(yīng)速度快、噪音低等優(yōu)點(diǎn)；液壓式則利用液壓系統(tǒng)提供動力，輸出扭矩大，適用于大負(fù)荷試驗(yàn) 7。 按控制方式分：有微機(jī)控制式和機(jī)械式。微機(jī)控制式通過計(jì)算機(jī)軟件實(shí)現(xiàn)對試驗(yàn)過程的精確控制和數(shù)據(jù)采集，操作簡便、自動化程度高；機(jī)械式則依靠機(jī)械傳動和手動操作進(jìn)行試驗(yàn)，結(jié)構(gòu)簡單、成本較低，但控制精度和自動化程度相對較低 7。
轉(zhuǎn)向管柱總成扭轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備、非標(biāo)設(shè)備來樣定制
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